Anfang 1928 baute Boeing zwei neue Doppeldecker mit verschraubten Aluminiumrohren für die innere Struktur des Rumpfes anstelle von geschweißten Stahlrohren. Spätere Versionen hatten Aluminium, das den Rumpf bedeckte, anstatt Stoff oder Holz.
David hat diese Boeing P12 / B4F im Maßstab 1/4 genau so entworfen, dass sie für R / C-Wettbewerbe, eine statische Anzeige im Museum oder den täglichen Genuss auf Ihrem R / C-Flugfeld geeignet ist! Dieses Flugzeug hat wie andere Andersen Designs ein abnehmbares Heck für einen einfachen Transport. Dieses Design ist perfekt für einen DA 85cc (oder einen ähnlichen) oder sorgt für ein einzigartiges elektrisch angetriebenes Modell mit einer großen offenen Fläche an der Vorderseite des Rumpfes.
Kurze Flugzeuggeschichte
Das für die Marine entworfene Modell 83 hatte einen Hakenableiter, damit es auf Flugzeugträgern landen konnte. Die Serienversion wurde als F4B bezeichnet. Das Modell 89, das als P-12 für die Armee gebaut wurde, konnte eine 226 Kilogramm schwere Bombe aufnehmen.
Das Militär kaufte 586 dieser F4B in verschiedenen Versionen. Die erste wurde am 26. Februar 1929 an den Hauptmann des Army Air Corps, Ira C. Eaker, für einen besonderen Goodwill-Flug nach Mittelamerika geliefert. Später wurde Brasilien ein internationaler Kunde für die F4B.
Boeing baute vier kommerzielle Versionen des Modells; Das US-Luftfahrtbüro, Vorläufer der Federal Aviation Agency, kaufte eine, und Howard Hughes kaufte eine zweisitzige Version.
Technische Daten
Spannweite:
90"
2.29m
Länge:
61"
1.55m
Motoren:
70cc to
100cc
Gewicht:
23 lbs
10.44 kilos
1/1 Bauplan
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